Trong khi cả thành phố đang quyết tâm thực hiện Kế hoạch số 01 của Ban Chỉ đạo 197 về lập lại trật tự đô thị, tại ngõ 134 đường Trường Chinh, quận Thanh Xuân, Hà Nội vẫn còn tồn tại tình trạng ô tô đỗ dưới lòng đường, bất chấp biển cấm.

Tình trạng thiếu bãi đỗ xe ô tô tại Hà Nội ngày càng trầm trọng hơn, đã dẫn đến nhiều tình huống dở khóc dở cười khi người dân chật vật tìm bãi đỗ xe.

(HanoiTV) - Trong 6 tháng đầu năm 2022, các đơn vị được cấp phép tổ chức giữ xe trên địa bàn TP Hà Nội đã nộp ngân sách trên 20 tỷ đồng. Cả năm 2021, nguồn thu này đã giúp Hà Nội có được 46 tỷ đồng.

Mới đây, Bộ GTVT đã rút đề xuất cho phép trông giữ xe dưới gầm cầu cạn trong Dự thảo Luật đường bộ. Tuy nhiên, trước thực tế ở các đô thị lớn đang thiếu nghiêm trọng diện tích dành cho giao thông tĩnh, có không ít ý kiến cho rằng nên chăng có một cơ chế đặc thù về vấn đề này cho Hà Nội hay Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo phản ánh của người dân, thời gian gần đây, nhiều xe chở đất phục vụ dự án đang thi công của Học viện Hành chính Quốc gia trên đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội vẫn ngang nhiên chạy sai giờ, vi phạm giao thông.

Theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, việc dừng, đỗ xe dưới gầm cầu vượt là phạm luật và có thể bị lực lượng chức năng như cảnh sát giao thông xử phạt nặng.

Theo phản ánh của người dân, tình trạng xe ô tô đỗ tràn lan diễn ra phổ biến tại không ít các ngõ phố khu dân cư trên địa bàn thành phố, gây mất trật tự đô thị, cản trở các phương tiện khác lưu thông và ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân.

Tình trạng vi phạm trật tự đô thị tại phường Bồ Đề, quận Long Biên, lòng đường, vỉa hè bị chiếm dụng làm nơi họp chợ, buôn bán tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông

(HanoiTV) - Hai tuần gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông tái diễn trên nhiều tuyến đường phố trong các khung giờ cao điểm. Do số lượng phương tiện cá nhân đông, và do cả tình trạng người dân lấn chiếm lòng đường vỉa hè để kinh doanh buôn bán và đỗ xe tràn lan sai quy định…

Vỉa hè đường Lê Văn Lương rất rộng, lại không dành cho người đi bộ mà trở thành điểm trông giữ xe ô tô của Hợp tác xã Thành Công.

(HanoiTV) - Trên thế giới, việc sử dụng lòng đất như là một nguồn tài nguyên phát triển đô thị đã được thực hiện từ nhiều thập kỷ qua. Ngày nay, có những thành phố trong lòng đất chỉ còn là điểm tham quan, du lịch, song vẫn còn đó những thành phố trong lòng đất phát triển rực rỡ và ngày càng hiện đại.

Sau khi được phản ánh tình trạng phương tiện giao thông dừng, đỗ bất chấp biển cấm trên đường Trường Chinh (Hà Nội), các lực lượng chức năng địa phương đã vào cuộc chấn chỉnh lại trật tự đô thị.

Tuyến đường Núi Trúc (quận Ba Đình, Hà Nội) vốn đã chật hẹp lại có rất đông phương tiện qua lại. Vậy mà hàng ngày lại có khá nhiều xe ô tô đỗ, dừng sai quy định, làm cho tuyến đường luôn có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông.

Cuối năm là lúc nhu cầu đi lại tăng cao nên nhiều xe ô tô chở khách liên tỉnh sau khi xuất bến vẫn đỗ dừng dọc đường để chờ đón khách hoặc hàng hóa, bất chấp việc bị xử phạt. Đây là những hành vi vi phạm gây mất trật tự giao thông đô thị từ nhiều năm qua nhưng chưa có giải pháp dứt điểm.

Bãi đỗ xe "Xanh"

Tình trạng đỗ xe ô tô tràn lan trên vỉa hè đường Lê Văn Lương đang diễn ra hàng ngày, ngay cả trong quá trình quận Thanh Xuân đang cải tạo, lát lại vỉa hè.

Thời gian gần đây, trên tuyến đại lộ Chu Văn An, đoạn qua bệnh viện K Tân Triều, bãi trông giữ xe trái phép xuất hiện tràn lan gây mất an toàn giao thông, làm gia tăng các sự cố ùn tắc trong giờ cao điểm.

Tại Colombia, ở độ sâu khoảng 180 mét dưới mặt đất, một màn trình diễn ánh sáng nghệ thuật sống động vừa diễn ra tại Nhà thờ Muối Zipaquira thuộc thị trấn Zipaquira, cách thủ đô Bogota 48 km.

Nằm sâu dưới lòng đất ở trung tâm thủ đô London của nước Anh là một nông trại ứng dụng công nghệ cao và thu hoạch được cả tấn rau mỗi năm.

(HanoiTV) - Sáng nay (24/5), người Hà Nội chật vật tới nơi làm việc trong cơn mưa tầm tã. Nhiều tuyến đường tắc nghẽn hàng km, ô tô, xe máy nhích từng mét.

(HanoiTV) - Sự hình thành các khu chung cư cao tầng, khu đô thị mới hiện đại đã góp phần tạo diện mạo đô thị khang trang cho Thủ đô. Tuy nhiên nhiều tòa nhà không có tầng hầm hay diện tích hầm hạn chế chỉ đáp ứng được 30% nhu cầu về điểm đỗ xe. Người dân không khỏi bức xúc trước tình trạng xe ô tô dừng dỗ tràn lan dưới lòng đường, trên vỉa hè gây ách tắc giao thông và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

(HanoiTV) - Tất cả các công trình cầu đường trên địa bàn cả nước đều không có thiết kế cho việc sử dụng không gian dưới gầm cầu. Luật ATGT đường bộ và Nghị định số 11 của Chính phủ không cho phép việc chiếm dụng gầm cầu thế nhưng hàng loạt gầm cầu ở các thành phố lớn đều bị chiếm dụng làm nơi trông giữ xe.

Để giảm chi phí vận chuyển và giảm sự phụ thuộc vào thực phẩm nhập từ vùng khác, sản xuất nông nghiệp ngay tại đô thị cũng là một xu hướng được người dân thành phố quan tâm và phát triển. Những năm gần đây xuất hiện nhiều mô hình nông nghiệp đô thị như trồng rau trên mái nhà hay ở những bãi đỗ xe trong thành phố đem lại hiệu quả cao. Tại thủ đô London, Anh, còn có một mô hình trang trại không kém phần đặc biệt, đó là trang trại dưới lòng đất.

Vấn đề giao thông tĩnh vẫn luôn là một bài toán khó chưa có lời giải đối với cơ quan quản lý. Trong khi phương tiện ngày một tăng cao, nhu cầu đỗ xe ngày một lớn… nhưng quỹ đất dành cho điểm đỗ thì lại không có. Hiện nay, Sở GTVT đã tổ chức cấp phép cho một số đơn vị khai thác trông giữ xe có thu phí. Tuy nhiên,, tại nhiều điểm đỗ đang tồn tại nghịch lý khó lý giải, gây khó hiểu cho người tham gia giao thông…

Ngõ 84 phố Chùa Láng thuộc phường Láng Thượng, quận Đống Đa vốn chật hẹp, tập trung nhiều chung cư cao tầng, nhưng dọc 2 bên đường đi của ngõ luôn có nhiều xe ô tô đỗ dừng tuỳ tiện, ảnh hưởng đến việc đi lại của cư dân.

Hà Nội đang tích cực triển khai chiến dịch lập lại trật tự đô thị để lấy lại vỉa hè cho người đi bộ. Nhưng trên thực tế, nhiều nơi lại sử dụng vỉa hè làm nơi trông, giữ xe trái phép bởi nhu cầu của người dân hiện đang vượt quá công suất của những điểm đỗ xe theo quy định.

Dọc trục đường Lê Đức Thọ - Mễ Trì - Nguyễn Hoàng thuộc quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, tình trạng ô tô đỗ bừa bãi ngay dưới biển cấm vẫn diễn ra hàng ngày. Đặc biệt, trong giờ cao điểm, tình trạng này càng phức tạp hơn.

(HanoiTV) – Dự án xây dựng đường Đỗ Đức Dục chạy qua địa bàn phường Mễ Trì, Q. Nam Từ Liêm dù chưa tiến hành xây dựng, song việc triển khai dự án đã làm ảnh hưởng đến hàng trăm hộ dân đang sinh sống ổn định từ nhiều năm qua. Trước chủ trương xây dựng tuyến đường, cơ bản các hộ dân đồng thuận giao nhà, giao đất phục vụ dự án. Tuy nhiên việc do phương án bồi thường hỗ trợ còn chưa thỏa đáng, khiến cho các hộ dân ở đây không đồng tình.

Nằm sâu dưới thủ đô Paris nước Pháp 30m, là một hệ thống làm mát đô thị rất ít người biết đến. Công dụng hệ thống này là bơm nước lạnh qua mê cung đường ống dài 89 km để làm mát không khí cho hơn 700 địa điểm khác nhau.

Tại đường dẫn phố Chu Huy Mân ra quốc lộ 5 (Long Biên), đoạn dưới gầm cầu vượt Vĩnh Tuy, thường xuyên có nhiều ô tô ngang nhiên đỗ trái phép tại đây gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho các phương tiện khác.

Với mục tiêu góp phần ổn định an ninh trật tự trên các tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội triển khai quy định cho phép đỗ xe ô tô ngày chẵn, lẻ dưới lòng đường. Hàng loạt tuyến phố đã được đưa vào áp dụng như Dã Tượng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Gia Thiều, Thi Sách, Hàn Thuyên… Tuy nhiên, sau 7 năm thực hiện, giải pháp này liệu có thật sự mang lại hiệu quả tích cực?

(HanoiTV) - Theo báo cáo của Sở GTVT, tổng diện tích các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố hiện mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% nhu cầu đỗ xe. Công tác đầu tư các bến xe, bãi đỗ xe còn chậm, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển.

Hà Nội có 7,5 triệu phương tiện, chưa kể 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh ra vào hàng ngày. Mặc dù tốc độ phát triển của các phương tiện cá nhân tăng rất nhanh nhưng Hà Nội mới chỉ bố trí được 0,12% diện tích đất đô thị dành cho giao thông tỉnh, đáp ứng được 10% nhu cầu đỗ xe tại chỗ, tức là chỉ có 590 điểm đỗ xe được cấp phép chủ yếu là được khai thác ở lòng đường, vỉa hè. Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 sẽ xây dựng 204 bãi đỗ xe công cộng tập trung tại khu vực nội đô với tổng kinh phí xã hội hóa gần 30 nghìn tỷ đồng. Dù các dự án này đủ để số lượng xe lớn nhưng các doanh nghiệp lại không mặn mà đầu tư.

Khoảng 12h ngày 2/5, trên đường Ngô Thì Sỹ, phường Vạn Phúc, quận Hà Đông, Hà Nội, một chiếc ô tô đỗ ven đường đột nhiên bốc cháy dữ dội.

(HanoiTV) – Phơi rơm rạ, phơi thóc trên đường vào mỗi mùa gặt là tình trạng xảy ra phổ biến ở hầu hết các địa phương. Diễn ra từ lâu và đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra do hành vi này, tuy nhiên, cứ vào mỗi mùa gặt, tình trạng này lại tái diễn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Những hình ảnh được ghi lại tại tỉnh Phú Thọ.

(HanoiTV) – Thời gian gần đây, khu vực xung quanh các nhà ga của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông lại đang bị chiếm dụng nghiêm trọng, dần trở thành bãi đỗ xe của cư dân lân cận.

(HanoiTV) - Nhiều ngày qua thì một số tuyến phố ở Hà Nội bị dựng rào sắt ngăn toàn bộ mặt tiếp giáp với lòng đường khiến người đi bộ thấy bất tiện và phản cảm với cảnh quan đô thị.

Hãng tin AFP đưa tin, các máy bay chiến đấu của Israel đã tấn công 150 "mục tiêu dưới lòng đất" tại phía Bắc Dải Gaza, bao gồm các đường hầm, không gian tác chiến và cơ sở hạ tầng dưới lòng đất.

<p><span>(FM90) - Chương tr&igrave;nh "T&igrave;nh y&ecirc;u H&agrave; Nội" được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 - 11h00 c&aacute;c buổi s&aacute;ng thứ 2 - 4 - 6 - Chủ Nhật h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz.</span></p>

Rạng sáng ngày 6/8, trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua địa bàn Quảng Nam đã xảy ra vụ va chạm giữa xe tải và xe đầu kéo khiến giao thông ùn tắc nhiều giờ.

Hà Nội hiện thiếu trầm trọng chỗ đỗ xe, khi chỉ có 47 bãi đỗ xe đang khai thác sử dụng với diện tích hơn 44 ha. Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, con số này hiện mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu của người dân khu vực nội thành, còn lại gần 90% đang đỗ tại các điểm đỗ xe của chung cư, khu đô thị, lòng đường, vỉa hè, hay tại các khu đất trống của các dự án. Thiếu chỗ đỗ xe, nhiều người lâm vào cảnh bạ đâu đỗ xe đấy, gây cản trở giao thông bất chấp biển cấm.

(HanoiTV) - Theo báo cáo của Sở GTVT, tổng diện tích các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% nhu cầu đỗ xe.

(HanoiTV) - Thiếu chỗ đỗ cả xe máy và ô tô đã trở thành chuyện thường ngày ở Hà Nội trong suốt thời gian dài. Không chỉ ở nội đô mà tại nhiều dự án đô thị mới được xây dựng theo quy hoạch cũng chung cảnh ngộ.

Thiếu chỗ đỗ xe, cả xe máy và ô tô, đã trở thành "chuyện thường ngày ở huyện" của Hà Nội trong suốt thời gian dài. Không chỉ ở khu vực nội đô, mà tại nhiều dự án đô thị mới được xây dựng theo quy hoạch cũng chung cảnh ngộ. Thế mới có chuyện dù lực lượng chức năng liên tục ra quân xử phạt, nhưng vi phạm dừng đỗ ô tô vẫn ngày càng gia tăng.

(HanoiTV) - Thiếu chỗ đỗ xe, cả xe máy và ô tô, đã trở thành "chuyện thường ngày ở huyện" của Hà Nội trong suốt thời gian dài. Không chỉ ở khu vực nội đô, mà tại nhiều dự án đô thị mới được xây dựng theo quy hoạch cũng chung cảnh ngộ. Thế mới có chuyện dù lực lượng chức năng liên tục ra quân xử phạt, nhưng vi phạm dừng đỗ ô tô vẫn ngày càng gia tăng.

(HanoiTV) - Tình trạng xe khách dừng, đỗ đón trả khách tùy tiện luôn là thực trạng nhức nhối tại Hà Nội. Mặc dù các lực lượng chức năng liên tục xử lý vi phạm nhưng tình trạng này vẫn không thể chấm dứt.

Vào mùa du lịch, khu phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm luôn trong tình trạng ùn tắc giao thông. Nguyên nhân là do có rất nhiều xe hợp đồng cỡ lớn đi vào, dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện mà thiếu sự hướng dẫn, quản lý của lực lượng chức năng.

Quân đội Iran đã công bố căn cứ không quân dưới lòng đất đầu tiên. Căn cứ này có khả năng cất giữ và vận hành nhiều loại máy bay chiến đấu, máy bay ném bom và máy bay không người lái.

Với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự nỗ lực của chính quyền và sự ủng hộ của nhân dân, tại nhiều địa phương, dù xuất phát điểm còn nhiều khó khăn, song Hà Nội cũng như cả nước đã đạt được nhiều thành tích đáng ghi nhận trong chương trình xây dựng Nông thôn mới.

Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định thêm các trường hợp cấm vượt xe và bổ sung các vị trí cấm dừng, đỗ xe.

Hai đối tượng liên quan đến vụ án trộm cắp tài sản tại Trung tâm thương mại Lotte được xác định là Nguyễn Văn Ngọc (sinh năm 1977, trú tại phường Bạch Đằng, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội - đã có 4 tiền án) và Đào Văn Kiên (sinh năm 1993, trú tại huyện Đan Phượng, Hà Nội - đã có 6 tiền án).

(HanoiTV) - Sự việc xảy ra vào rạng sáng 27/5, tại hầm gửi xe khu chung cư 6th Element, quận Tây Hồ, Hà Nội.

Hàng Châu, Trung Quốc, thành phố đăng cai Đại hội thể thao châu Á, đang triển khai các giải pháp sáng tạo để giảm bớt thách thức về đỗ xe ở khu vực thành thị. Một trong những ý tưởng như vậy là bãi đỗ xe thí điểm có robot phục vụ tự động.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã kiến nghị Sở GTVT Hà Nội tham mưu, báo cáo UBND thành phố về việc triển khai rà soát tổng thể về hạ tầng các điểm đầu cuối, dừng đỗ xe buýt, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách nắm bắt thông tin, tiếp cận với xe buýt và bảo đảm an toàn cho xe buýt dừng, đỗ tập kết, đón trả khách.

Tại triển lãm công nghệ tiêu dùng CES 2024, hãng xe Huyndai đã khiến khán giả thích thú khi trình diễn công nghệ đỗ xe mang tên 'chế độ con cua', giúp chiếc xe IONIQ 5 có thể nhanh chóng tiến vào vị trí đỗ xe.

Tại Nhật Bản có một bãi đỗ xe đạp đặc biệt nằm hoàn toàn dưới lòng đất và khách hàng chỉ mất khoảng chưa đến 10 giây để gửi hoặc lấy xe ra khỏi bãi.